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Air waybill/Air consignement (AWB)

  • Ingl. Lettera di trasporto aereo
  • Fr. Lettre de transport aérien

Documento di trasporto per via aerea, non negoziabile e non rappresentativo delle merci, chiamato anche lettera di trasporto aereo (LTA) o lettera di vettura. Le funzioni di quest’ultima sono diverse: serve come prova dell’avvenuto contratto di trasporto stipulato tra vettore  e spedizioniere  o altro mittente; attesta che le merci sono state consegnate al vettore e costituisce anche polizza assicurativa se la spedizione è stata assicurata presso il vettore. La lettera di trasporto aereo, regolata dalla Convenzione di Varsavia e dai successivi protocolli di modifica, viene emessa in tre copie originali, una delle quali va consegnata al mittente, l’altra trattenuta dal vettore emittente e l’ultima accompagna la spedizione. L’Air waybill, il cui codice di numerazione è standardizzato in 3 + 8 cifre (le prime 3 rappresentanti il codice della compagnia aerea che la emette e le successive un numero univoco) deve contenere le seguenti indicazioni:

  • Nome e domicilio del vettore (carrier);
  • Nome e domicilio del mittente (shipper o forwarder);
  • Luogo di destinazione e, se nominativa, nome e domicilio del destinatario;
  • La natura, la qualità e la quantità delle cose da trasportare, nonché il numero, il peso e le dimensioni dei colli e le marche che li contrassegnano;
  • Lo stato apparente delle merci ovvero degli imballaggi;
  • Il luogo e la data di carico;
  • Il prezzo del trasporto, la data ed il luogo di pagamento, nonché il soggetto che deve eseguirlo;
  • Il prezzo della merce e l'ammontare delle spese (se il trasporto è fatto contro-assegno);
  • L'eventuale valore dichiarato;
  • I documenti consegnati al vettore in accompagnamento della merce;
  • La durata del trasporto e la via da seguire;
  • L'indicazione se trattasi di merci pericolose nonché tutte le indicazioni specifiche della pericolosità stessa.

Documento del tutto simile alla AWB è l’house air waybill o lettera di vettura house, emesso dallo spedizioniere/vettore, per merci in groupage  provenienti da mittenti diversi, ma con un unico aeroporto di destinazione .

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